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海事早知道現代商船訂造20艘箱船,哪個船廠都沒得罪!

海事早知道2020-01-25 06:18:47


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日,現代商船宣布20艘超大型集裝箱船訂單中標船企,其中12艘23000TEU箱船分別由大宇造船海洋(7艘)和三星重工(5艘)建造,8艘14000TEU箱船由現代重工建造,預計近期將簽署建造意向書。

三大船企對此結果表示滿意,此前業界認為由于現代商船和大宇造船海洋均由產業銀行管理,這些訂單很有可能全部由大宇造船海洋建造?,F代商船方面表示,這是綜合考慮了各船企船塢情況、交付時間等做出的公平決定。

數據快報

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公司動態

  • 五月份,揚子江船業集團獲得九艘船訂單,合同總額達到5.78億美元。九艘船包括五艘12000箱集裝箱船,兩艘20.8萬噸散貨船以及兩艘82000噸散貨船。九艘新船預計于2020年和2021年交付使用。今年,揚子江船廠已經獲得18艘船的新訂單。
  • 4日,南通中遠海運川崎船舶工程有限公司日本川崎汽船建造的第二艘31.1萬噸油輪正式交付船東使用。該船通過移除球鼻艏、使用超長沖程慢速柴油主機和高效率的大直徑螺旋槳,油耗比傳統VLCC降低20%左右。該輪交付后,將投入日本JXTG能源原油運輸航線。

  • 近日,俄羅斯媒體消息稱,俄羅斯最現代化的造船廠——紅星造船廠(Zvezda)二期工程計劃于2020年提前4年完成。據悉,俄羅斯石油公司已經在紅星造船廠訂購了24艘大噸位船舶,其中包括四艘破冰供應船,10艘LNG燃料動力船,以及10艘飛梭級破冰船。俄羅斯海港集團公司和國防部也下了訂單。

  • 近日,GTT韓國現代重工接獲一個配套訂單,為現代重工建造的一座浮式儲存及再氣化裝置(FSRU)提供Mark III低溫膜圍護系統。這艘FSRU是現代重工為歐洲船東建造的,預計于2020年交付使用。
  • 近日,日本船級社(NK)發布了船舶自動操作/自主操作概念設計指南,該指南將明確船舶智能化和無人化的操作和職責,劃分船員操作與智能操作的區別,旨在改善航行安全、船上工作條件以及船舶操作體驗等。
  • 近日,中國駐秘魯大使賈桂德宣布,中國遠洋運輸控股有限公司將在秘魯太平洋沿岸建設和經營一個價值20億美元的港口。該港口位置將在秘魯首都利馬以北58公里(36英里)的一個名為Chancay 錢凱城鎮,此前該港歸屬秘魯礦商Volcan所有。
  • 4日,交通運輸部海事局在韓國簽署加入全球E航海測試平臺合作計劃備忘錄,標志著我國將參與全球E航海測試平臺建立。目前,參加該合作計劃國家有澳大利亞、丹麥、瑞典和韓國。

海洋油氣

  • Golar LNG稱,位于喀麥隆海域的“Hilli Episeyo”號FLNG正式開始商業運營,該船將在Perenco運營的Sanaga油田進行生產,俄羅斯天然氣工業股份公司是該FLNG項目的唯一承銷商。該船由Moss LNG運輸船改造而成,是全球首艘改裝FLNG,其LNG儲能為12.5萬立方米,液化產能為240萬噸/年。
  • 意大利海工制造商塞班在中東獲得一項價值13億美元的管道項目工程設計、采購、建造、安裝(EPCI)合同,工作內容包括兩條32英寸輸出管道、兩條24英寸耐腐蝕合金管道、立管、線軸、水下結構以及油田上層結構改造任務。

  • 波蘭政府官員否定了波羅的海管道項目被推遲的傳言,稱項目正在推進當中。該項目將把挪威的天然氣輸送至波蘭,旨在降低波蘭對俄羅斯管道天然氣的依賴。項目投資16-21億歐元,預計2020年初開始建設,運力為100億立方米/年。波蘭國家天然氣公司PGNiG俄氣公司簽有長期天然氣購買協議,2022年到期,協議到期后PGNiG不打算續約。

政策法規

  • 自6月1日起,海關總署全面取消《入/出境貨物通關單》。通關單是原出入境檢驗檢疫機構對法定檢驗檢疫商品簽發的已辦理報驗手續證明文書,是原出入境檢驗檢疫機構用于與海關工作聯系的業務單證,主要目的用于防范和打擊逃漏檢行為。關檢融合后,出入境檢驗檢疫職責納入海關現有通關流程,通關單已失去了原有的職能和意義。


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