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集裝箱運輸散裝液體?達飛做到了!丨港口圈

港口圈2020-01-08 16:41:15


繼運輸活體龍蝦后,達飛輪船又出黑科技。


日前,達飛輪船與德國果汁專家Teconja、液體包裝專家Liqua合作開發了一項最新技術——“Reeflex”,即允許使用特別設計的一次性可回收袋,將液體裝入回收袋中,容積為12000L至24000L。


這項“Reeflex”技術能夠運輸液體,包括果汁,牛奶,蜜餞,糖漿和油品,將替代傳統的散貨運輸方案。


據悉,Reeflex將與40英尺冷藏集裝箱兼容,并可在短短三分鐘內安裝完畢。一旦安裝了袋子,外部泵送系統可以在大約35分鐘內填滿并清空袋子。


達飛輪船“活體龍蝦”運輸


2016年,分銷商考慮一種運輸龍蝦的新模式:達飛推出的新一代“Aquaviva”集裝箱船,其標準尺寸集裝箱可以裝大約10000只活的龍蝦,每只龍蝦都被放在屬于它自己的小儲藏間里,儲藏間不但裝有經過過濾的冰海水,還能時刻監控氧氣含量。據此能夠保持龍蝦自然棲息地的原水水質條件,在整個運輸過程中,即在捕魚區直至到達批發處或飯店前,龍蝦都將處于天然優化水質條件下。即便經過長期運輸,活龍蝦都將保持第一天的鮮度和質量。同時,蚌類、牡蠣等鮮活海產品也稱為運輸對象。


馬士基也瞄準了另外一個價值5億美元細分市場,即把肯尼亞的玫瑰花運往歐洲的生意。這些集裝箱可以直接拉到農場里、裝上玫瑰花,然后以剛過冰點的低溫冷藏,同時保持通風以阻止真菌的滋生。馬士基稱,集裝箱可以讓玫瑰花在沒有水的情況下保鮮25天,同時讓運輸成本降低多達70%。

漢堡南美航運集團正在利用可以控制氧氣和二氧化碳的集裝箱努力延長農產品的保質期,這將為拉美水果打開遠方市場。赫伯羅特船運公司則配備了10000只環境可控的集裝箱,它們可以保持恒溫,用于運送血漿、疫苗以及其他易損醫藥產品。


現代商船-60℃的“超冷凍”服務


事實上,對于各大班輪公司來講,從標準產品運輸轉向專業化運輸是一個不小的挑戰。對于目前大型的班輪公司來說,他們在不斷推陳出新,都在嘗試用專用集裝箱來運輸易腐、易碎的商品。過去幾年時間中,由于船舶運力過剩,貨運價格走低,班輪公司也希望通過擴大需求側的規模,來推進業績好轉。



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