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公交集團備冬運:棉被鏈條都備好 低溫雨雪都不怕

山東公交2020-01-24 14:12:17


31日,記者從青島公交集團了解到,公司目前已經開始準備冬運物資,如必備的棉被、防滑鏈條等,并開始冬運技術比武,以提高駕修等人員冬季雨雪等惡劣天氣的應急能力。冬運期間,公交集團將根據客流變化情況,科學調度車輛,增加高峰車次,加密行車間隔、加強行車安全、制定特殊天氣車輛保障預案等措施,確保在雨雪惡劣天氣集中的冬季為乘客提供安全、暢通、快捷的乘車服務。

歷史最嚴技術比武:細化到每個螺絲

31日上午,記者來到嶗山巴士公司第六分公司,在該分公司的修理地點附近看到,三名修理工正在對一輛公交車進行一級保養作業,“這只是我們比武的其中一項,由所屬六個分公司修理工分別進行作業,裁判進行計時和評判?!睄魃桨褪抗靖苯浝砀甙矊τ浾哒f,據介紹,此次比武為系列項目,分為保養比武、掛防滑鏈條比武等,比武項目之嚴格也是歷史以來最為嚴格的,記者從裁判打分表中看到,打分標準細化到每一個螺絲,“做好車輛維修等后勤保障工作,才能保障市民安全舒適出行?!?/span>

另外,公交集團對8400余名駕駛員、1500余名修理工進行了全面培訓,特別是對駕齡在3年以內的駕駛員和未經歷過冬運的駕駛員進行有針對性的駕駛操作技術培訓,提高公交員工應急處置能力。要求駕駛員遇到雨、雪、結冰等惡劣天氣,應當降低行駛速度。有計劃做好運營車輛入冬前的檢查維護工作,保證車輛車況完好。為市民提供安全、暢通、快捷的公交服務。

公交大數據助推發車間隔更科學

? ?“根據公交智能大數據分析,冬季乘坐公交的客流有所變化。因為氣溫低,市民出行的主要特點是早晚客流非常小,白天客流也比其他季節有所下降,只有早晚兩個高峰非常明顯?!惫患瘓F相關負責人指著日客流變化圖標介紹說,“公交集團根據冬季客流變化特點,提前了早高峰時間,增加了早晚高峰班次,加大了發車密度?!备叻灏l車密度最大的10條公交線路是1路、2路、4路、5路、10路、30路、224路、302路、307路、313路等線路發車間隔在1-4分鐘。其中1路、2路線高峰時間發車間隔可以達到1分鐘。

根據公交集團智能大數據分析,進入11月份以來,市區客流量最大的10條公交線路是1路、2路、307路、361路、302路、363路、313路、5路、309路、25路,早晨高峰6-8點上客人數基本都在2-4萬人次。高峰時間上客最多的10個站點是科技街站、長城路站、撫順路站、李村站、遠洋廣場站、市政府站、臺東站、威海路站、臺東一路站、青島火車站。

“有了大數據的支持,有利于我們分析客流情況,以更加合理的調配班次?!惫患瘓F負責人說。

為更好地方便市民出行,公交集團提醒廣大市民,如果您出行乘坐公交車時,遇到出行問題需要咨詢,在乘車中遇到為難事時,請撥打青島公交服務熱線85929111,或登陸“青島公交集團”官方微信查詢信息、反映問題或提出建議。圖為嶗山巴士公司修理人員比武現場。

作者:青島公交集團? 吳? 爽

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