揚州水產運輸聯盟

提高活魚運輸的各個方面(珍藏版)

重慶永亮水產2020-01-13 12:08:40

影響活魚
用生產第一線的水產養殖體會

來助推漁業發展提振產業效益

1.捕撈時注意事項


捕撈后,魚體分泌大量黏液,加之拉網時翻動導致水渾濁,耗氧增加,故捕撈后要將魚在網內緩和留停一段時間或用水沖洗魚體,使魚有一段暫養或頂水的時間,能沖洗掉魚體上分泌的黏液,特別是魚鰓上的附著物,有利于魚類恢復體質,并可增加水中溶氧。

?2.運輸前的準備


活魚在運輸前要停止投餌。通常在運輸前對活魚進行暫養或先行清腸,使其消化道內食物及糞便排空,以減少運輸中對水體的污染,降低活魚的代謝率。運輸用水可以選擇海水或淡水,但要注意與活魚原生長環境的水體大體相一致。


另外,運輸前裝載量的確定既要考慮經濟效益,又要兼顧運輸的安全系數。如所運輸的活魚體質好、耐缺氧的能力強,運輸的距離近、氣溫低、運輸條件較好,裝載密度可以適當大些。


通?;铘~與水之比為1:(1~3)。

?3.運輸中的措施


(1)供氧:


水中溶解氧有一定的極限,在運輸中最大的間題是活魚缺氧,一般溫水性水產動物要求水中溶解氧至少保持在5mg/L。為此,在運輸時要設法供給氧氣。


供氧有如下措施:運輸過程中要經常注入新水,新水的溫度要適當,不能過高或過低,一般溫差要小于5℃。另外,運輸途中可攜帶增氧機或充氣機,隨時對水體進行增氧?;蛳蛩型斗裴屟跛幬?,如過氧化氫(H2O2)或硫酸銨[(NH42)2SO4],以增加水中的溶氧量。對容器進行適度的上下輕微振蕩,通過對容器振蕩產生水波,增大水與空氣的接觸面積,從而增加水中的溶氧量。


(2)降低水溫:


大多數活魚可以通過降低溫度使其處于冬眠狀態,降低新陳代謝率和耗氧量,以提高運輸的成活率,但一般苗種不適宜此降溫冬眠的方法,可能下塘后存活率很低。


食用魚一般可以向容器中直接投入冰塊、冰袋或蓄冷袋,也可將活魚直接轉移到低溫冷庫或冷卻的水槽中,最好采用機械制冷裝置來降低水體溫度。


降低水溫時要防止溫度的急劇變化,特別是苗種因為水溫突變,水產品不能立即適應而容易發病。一般溫水性魚類運輸水溫在6~15℃,每次溫度降低不超過5℃。


(3)添加鹽類:


活魚在運輸過程中容易發生撞擊,使表皮受損、體表黏液增多,這樣活魚滲透壓不平衡,很容易患病。在運輸過程中可在水體中加入氯化鈉或氯化鈣,添加量與水產品的種類和水體溫度有關。


氯化鈉有助于使水產品“變硬”,減少體表黏液的形成。氯化鈣可調節滲透壓并抑制代謝的失調。


(4)麻醉:


采用化學藥物或物理方法,對水產動物進行麻醉。


化學方法主要是使用無毒或低毒的鎮靜藥物,對水產動物進行全身麻醉。

物理方法是采用針灸法,使水產動物處于昏迷狀態,減慢新陳代謝率。


(5)水質處理:


由于運輸環境與原來的生活環境不同,易使水產動物過度緊張,身體的免疫力下降,疲勞過度而死。為改變運輸環境可以向水中加入一些光合細菌或硝化細菌,還可添加磷酸鹽、沸石粉、活性炭等,以保持良好水質。

?4.運輸后的處理


運到目的地后,把活魚從容器中放入池中,是整個運輸過程中最為危險的步驟。


活魚經過運輸中的應激,體力大量消耗,突然到達一個差異很大的環境,往往導致生理上的不適應而大量的死亡。這時要注意將運輸中的舊水同新水相混合,使活魚逐漸適應新環境。


在投放之前,還應注意池內的水質是否受到污染,觀察有無不適宜放養的情況,以免造成不必要的損失。

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5.運輸注意事項

1.補充水中的溶氧量


(1)換水:


運輸途中如發現魚浮頭,應立即換水,以補充水中溶氧量。換水不能超過原來水量的1/3。必須先把原來的水排出后,再輕輕加入水質清新、含氧量充足的新水。換入新水的溫度與容器內的水溫相比,魚苗不能超過±2℃,魚種不能超過±5℃。


(2)預備多只充氧尼龍袋:


在用尼龍袋運輸時,如不能帶充氧設備,應多預備幾個空的、充滿氧氣的尼龍袋,以防途中尼龍袋破損漏氣。


換袋具體方法:首先用一只好的尼龍袋替換破損尼龍袋,操作要輕,排盡其中空氣。然后用一根膠管兩頭分別插入有氧氣的袋和需充氧的袋中,輕壓氧氣袋。這樣一只充氧袋可充兩次。


(3)增氧:


在開放式運輸時,如換水困難可采用擊水、送氣和淋水方法增氧。送氣時間也不宜過長,以不浮頭為限,如送氧時間太長,魚苗頂水、體力消耗太大,也易造成死亡。


2.減少耗氧因子,保持水質清新


長途運輸中,長達2小時以上者,在運輸途中,及時清除沉積于容器底的死魚、糞便及殘余食物,可用吸污皮管通過虹吸作用將污物吸出,以減少運輸途中的耗氧因子。


在換水不便及采用塑料袋運輸時,可在水中加入一定的藥物或抗生素,以抑制水中細菌的活動,減輕水中污物的腐敗分解。

如加入適量食鹽(0.5%的濃度),能提高成活率。應用抗生素(主要是青霉素)的效果也很好,當前大都采用這種方法,運輸魚苗時用2000IU/L,魚種用4000IU/L。


3.其他


6月中旬之前或9月中旬之后,裝運量可以適當大些,6月中旬至9月中旬裝運量應小。要避免污水、渾水進入車船,特別是運輸船進入淺水區避風時更要注意。此外,還應注意運輸途中鹽度的變化,盡量避免鹽度的突然變化。要保持運輸用水的清潔,如果運輸過程中發現有死魚,應及時撈出處理,以防死魚下沉腐爛,導致水質污染和管道堵塞。
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